项目导购播报

[摘要]为了推进21号线的建设，新规划调整了既有二类工业用地和林地，新增城市轨道交通用地，即镇龙站用地。

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　　广州地铁21号线镇龙站地块控制性详细规划修改于10日开始公开征询意见。为了推进21号线的建设，新规划调整了既有二类工业用地和林地，新增城市轨道交通用地，即镇龙站用地。

　　根据公示的21号线镇龙站地块控制性详细规划修改方案，镇龙站用地位于黄埔区镇龙镇，广汕公路与九龙大道交叉路口东侧，镇龙车辆段南侧、穗莞深城际东侧。该站为地下一层、地上三层站。车站二层和三层可分别与穗莞深城际及车辆段盖上建筑衔接。

　　从修改方案中可看出，镇龙车辆段将开创性地添加15米厚盖板，并在其上规划大型居住小区。规划建筑设计方案主要为在盖下建设地铁车辆段，上方建设盖上物业开发项目，包括9米盖板下方车辆段内交通组织设计；9米盖板上车库层设计，包括了车库、非机动车库、设备用房、农贸市场、垃圾收集站；15米盖板上居住区及配套设施的规划建筑育设施、居委会及文化站等公共配套设施。

　　其中，盖下首层为交通站场用地，用地面积为211145平方米；盖上层为综合开发用地，用地面积为78198平方米，地块净容积率为2.5，总建筑面积为267093平方米。根据项目施工方中铁二局深圳公司发布的消息，今年1月广州地铁21号线镇龙车辆段项目，所有桩基施工完成，项目全面进入了主体施工阶段。

　　负责该项目建设设计的广东省建筑设计研究院在官网上对这一项目进行了详细介绍，其中显示，项目在整体规划上充分考虑地铁上盖盖板与车辆段的衔接，重新整合住宅布局，体现新型住宅区的围合感和私密性。交通枢纽出口直接连接小区，小学和幼儿园重新调整布局，把原规划方案位于东南的单独住宅建筑，布置到东北，形成围合、私密的小区居住环境。

　　广州地铁21号线工程线路全长约60.9公里，共设21座车站（7座换乘站），跨越天河增城萝岗三区，其中镇龙站换乘14号线支线。按照原计划，21号线预计在今年年底建成，但截至今年3月底，二十一号线土建工程累计完成37%。21座车站中，棠东、黄村、世界大观、智慧城、钟岗等5座车站已封顶，其余15座车站在进行土建施工，朱村东站开展设计工作；19个区间中，15个进行土建施工，其余区间进行前期准备。共有13台盾构机在掘进。而广州地铁21号线镇龙车辆段段址位于萝岗区与增城市交界处，介于萝岗区镇龙镇中心城区和增城中新镇之间，位于中新知识城西南部，镇龙中心城区的东南部，南有324国道（广汕公路）、西有捷。

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